做什么事情講究的是方法，方法對則事半功倍，反之，方法錯了則事倍功半。自考中的復(fù)習(xí)也是這個道理，小編今天為大家整理了自考《國際運輸與保險》知識筆記：國際貨物運輸總述（上），希望可以幫助大家提高復(fù)習(xí)效率！

運輸?shù)囊饬x

交通運輸是人和物的運輸和運輸，即人、物等物品通過各種交通工具沿相應(yīng)的地理介質(zhì)和運輸路線從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方的過程。馬克思指出：除了采礦業(yè)、農(nóng)業(yè)和加工制造業(yè)之外，還有第四個物質(zhì)生產(chǎn)部門。它也經(jīng)歷了手工業(yè)生產(chǎn)、工廠手工業(yè)生產(chǎn)和機器生產(chǎn)三個不同的階段。這是運輸業(yè)。

交通運輸業(yè)特點

交通運輸業(yè)是一個獨立的物資生產(chǎn)部門，有其自身的特點

（1）交通運輸業(yè)的生產(chǎn)是在生產(chǎn)過程之后的流通過程中進行的，這說明生產(chǎn)過程在流通過程中是繼續(xù)的。

（2）運輸?shù)慕Y(jié)果不能改變勞動對象的性質(zhì)和形式，其產(chǎn)物是“位移”。

（3）運輸在不改變貨物數(shù)量和質(zhì)量的情況下增加了貨物的價值。

交通運輸業(yè)的發(fā)展

（4）在資本主義之前的漫長歷史時期，這是一個低水平的運輸階段，主要由人力和動物驅(qū)動的木帆船。（從公元9年到10年，有各種各樣的帆船。在12世紀，羅盤用于航海；在13世紀，出現(xiàn)了速度更快的大型帆船。）

（5）從工業(yè)革命到第二次世界大戰(zhàn)的歷史時期，機械動力取代了自然動力，形成了水陸空三位一體的交通運輸體系。（1807年，第一艘船“克萊門特”號在美國下水，1825年，第一條鐵路正式在英國經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)，標志著機械運輸?shù)拈_始。20世紀30年代，汽車運輸、航空運輸和管道運輸迅速興起和發(fā)展。）

二戰(zhàn)后，交通運輸業(yè)走上了規(guī)模化、高速化、專業(yè)化、自動化的道路，形成了現(xiàn)代化的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。（從單件運輸?shù)阶赓U運輸；從傳統(tǒng)的單件運輸?shù)蕉嗍铰?lián)運；從“門到門”逐漸取代“港到港”、“站到站”。）

運輸與國際貿(mào)易的關(guān)系

運輸業(yè)的發(fā)展與國際貿(mào)易的發(fā)展是相互關(guān)聯(lián)的。國際貿(mào)易的發(fā)展要求運輸業(yè)的規(guī)模與之相適應(yīng)，運輸業(yè)的發(fā)展可以有效地促進國際貿(mào)易的發(fā)展。

國際貨物運輸?shù)暮x和特點

運輸可分為旅客運輸和貨物運輸兩大類；從貨物運輸?shù)慕嵌龋挚煞譃閲鴥?nèi)貨物運輸和國際貨物運輸。國際貨物運輸是指國家、國家和地區(qū)之間的貨物運輸。國際貨物運輸有許多不同于國內(nèi)運輸?shù)奶攸c

（1）國際貨運政策是強有力的。

（2）國際貨運路線長，中間環(huán)節(jié)多。

（3）國際貨運涉及面廣，形勢復(fù)雜多變。

（4）國際貨運具有很強的時效性。

（5）國際貨物運輸?shù)娘L險很大。

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